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EMS下线经济快递产品

2019-07-17 11:46:56 快递观察家 快递观察家 分享

近日,有电商平台消息显示,EMS经济快递已经确认关闭了淘宝等电商平台的下单渠道,此举意味着EMS经济快递已经下线,取而代之的是中国邮政快递包裹,时效与价格和EMS经济快递相比差异不大。

业内人士表示,此举意味着正在进行的邮政寄递事业部的改革进一步深化,将整合现有的产品资源,推出更有市场竞争力的产品。

面向电商

EMS经济快递是相对于标准型快递而言的。主要针对客户的非紧急货物递送要求,价格比标准型快递便宜,但到达时间一般比标准型快递晚1到5天不等。以前称为E邮宝。

EMS经济快递产品主要为电子商务B2B、B2C以及C2C规模客户及商业客户提供时限较稳定的物品类寄递服务。目标市场主要是针对快速增长的电子商务市场。

与现有的国内标准特快专递邮件(EMS)服务不同,经济快递邮件采用全程陆路运输,全程时限比现有国内EMS时限略有延长,但其他服务标准一律比照国内特快专递邮件现行标准执行。

价格方面,经济快递邮件资费按邮件重量计算,邮件起重和续重计费单位为1千克,不足1千克的按1千克计费。其中,500公里(含)以内起重8元,续重4元;500~1500公里(含)起重12元,续重6元;1500~2500公里(含)起重16元,续重8元;2500公里以上的起重18元,续重10元。总体而言,比现有的EMS标准快递收费要便宜。

寄递革命

此次EMS下线经济快递,与目前中国邮政体系自上而下的寄递事业部改革息息相关。内部人士指出,经济快递下线后,将与原来邮政小包业务进行整合,推出更有竞争力的快递产品。

去年以来,多地邮政陆续成立寄递事业部,将邮政、邮政速递(EMS)两张大网和两支队伍合二为一,实施“一个主体、整合资源、集中运营、清晰损益”的改革思路,承担邮政快递物流业务经营管理的主体责任。

2018年中旬,中国邮政集团召开了寄递事业部成立大会,表示将把邮政速递物流业务(EMS)与邮政传统业务进行合并和重组,包裹类全部归EMS经营。

事实上,中国邮政此次举措的实施也并非一时兴起。近些年来,随着电商的日渐兴起,顺丰、四通一达等快递公司先后上市进入资本市场,民营快递的快速崛起抢夺了大量的市场份额。在国内快递市场中,“四通一达”以及顺丰已经占据了80%的市场份额,而邮政占比却还不到20%。

曾几何时,效率慢、价格高、服务意识不足则是大众消费者对邮政快递的主要意见。现如今,因为其长期以来在快递业务经营上的松懈,不管是从服务效率还是服务质量方面,都已经被民营快递企业拉开了一定差距。随着寄递事业部的深化重组,中国邮政能否凭借此轮改革一扫过往颓势尚待观望。

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